Inauguration d’un nouvel édifice au RSMA de Mayotte

Depuis 2014 des études étaient en cours pour adapter l’infrastructure du régiment de Mayotte à ses besoins en hébergement. En effet, l’augmentation significative des effectifs de stagiaires nécessitait la construction d’un bâtiment moderne pour l’hébergement des jeunes Mahorais en formation. Après différentes études de faisabilité, cette opération a fait l’objet d’un concours en novembre 2016 auprès des architectes.

Le cabinet d’architecture DPV de La Réunion, architecte mandataire, est retenu en juillet 2017. Son projet proposait un bâtiment sur 2 niveaux pour accueillir 150 stagiaires dans 25 chambres. La solution innovante de l’architecte intégrait par ailleurs la notion bioclimatique et une ventilation naturelle des locaux.

Après consultation des entreprises, les travaux ont débuté le 21 novembre 2019 pour se terminer le 15 mai 2020. Il est à souligner que, chose rare à Mayotte, les délais ont globalement été respectés et ce malgré les contraintes liées à l’épidémie du coronavirus sans oublier les arrêts temporaires en raison des épisodes cycloniques Kenneth et Belna.

Le montant total de l’opération s’élève à plus de 3 millions d’euros. Les entreprises, toutes issues du tissu économique local, ont permis par l’intermédiaire de contrats d’insertion pour des jeunes volontaires du RSMA de trouver une place dans le monde du travail.

Ce bel ouvrage dont l’inauguration a été fêtée le 24 juin, est le fruit d’une action collective s’inscrivant dans le temps long et qui incontestablement fera des envieux dans le régiment. Avec l’édification de ce nouveau bâtiment, le RSMA de Mayotte est en route vers les objectifs à atteindre dans le cadre du format « SMA 2025 ».

L’aide mécanicien, ou l’agent d’entretien auto, assure la maintenance, le dépannage, la réparation et le remplacement d'organes des véhicules automobiles. Il effectue l'entretien périodique et monte éventuellement des accessoires complémentaires courants. Son activité s'exerce généralement sur les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires. L'emploi se pratique en atelier chez un artisan garagiste, dans un centre de réparation rapide ou chez un concessionnaire. Il travaille souvent dans une position physique inconfortable pour accéder aux différents organes du véhicule dans l’odeur d’essence et d’huile.

La filière GSR (Garçon – Serveur de Restaurant) est l’une des 2 filières qui compose la section de formation en restauration. Doté d’un plateau pédagogique, elle permet l’apprentissage du métier de serveur par la théorie et la pratique dans le but d’une insertion dans les métiers de bouche en fin de formation.

Dans les mêmes conditions qu’un restaurant professionnel, un service à table est réalisé 3 fois par semaine :

 -Réaliser la mise en place des tables.
- Accueillir les clients et  prendre les commandes
- Servir des plats, des boissons et débarrasser.
- Réaliser des buffets et des cocktails avec ou sans alcool (bar).
- Appliquer les règles d’hygiène et de sécurité en vigueur.

Le conducteur routier travaille généralement seul et en autonomie. Il assume la responsabilité du fret dont il surveille le chargement et le déchargement. Très souvent il opère lui-même et seul ces opérations. Il tient à jour les documents de bord, les bordereaux de livraison, les factures… Le conducteur doit respecter les réglementations applicables afin de garantir en permanence la sécurité des usagers de la route, de son véhicule et des biens transportés ou des personnes. Il s’occupe de l’entretien général du véhicule. Tous les cinq ans, il doit effectuer un recyclage de sa Formation Initiale Minimale Obligatoire (FIMO) et pour cela suivre une Formation Continue Obligatoire de Sécurité (FCOS) durant 5 jours.